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            江淮瑞风S4试驾陈述,8万元都市精品SUV,这次流淌着德系的血缘?

            admin 2019-05-14 318人围观 ,发现0个评论

            前段时间角师傅参与了江淮轿车安排的瑞风S4试驾活动,因为赶上上海车展,试车Vlog还没有编排出来,但不影响本文的观看,角师傅带着老铁们聊聊这款车,然后对视频观看也有个弥补,不抵触。

            江淮全新SUV车型瑞风S4有一个大布景必定要知道,这是江淮轿车和群众轿车合资共线后首款产品,说白了便是瑞风S4血液中有那么一丢丢德系风格,这一点在实践驾驭中还真能体会到。

            这次试驾道路长途高速为主,也有城市与国道路段,总行进间隔在120公里左右。所以终究油耗并不代表实践城市道路,仅供参考。中心三大件部分,瑞风S4选用两种动力,1.6L自吸和1.5T涡轮,变速箱有6MT和邦奇供给的CVT,角师傅拿到的试驾车是1.5T+CVT版别的次顶配, CVT愿望型,厂商指导价为8.88万元,数字挺吉祥。

            装备方面日常运用算是够用了,定速巡航、胎压监测、语音交互、全景印象、无钥匙进入与发动、长途操控发动等。因为不是顶配车型,也就没有全景天窗与电动尾门,那么想要这个装备的话又要贵出1万元,好像有点不太值得。

            信任老铁们最关怀的是试驾感触。1.5T账面参数为210牛米,说实话这个参数调校略保存,不过旁边面也反映出这款车的江淮瑞风S4试驾陈述,8万元都市精品SUV,这次流淌着德系的血缘?定位,便是都市代步运用。1.5T+CVT的组合注定不会让动力太微弱。不过,好在这个1.5T不是三缸机,还能加92号汽油,日常保护还算廉价。油门很绵密,踩下去没有太多的热情。

            邦奇的CVT变速箱信任不少老铁都有所耳闻,瑞风S4上这套总成总的平顺度仍是不错的,不过,仍是那句话,想要提速,或许不会给你带来痛快的感觉。尽管驾驭形式有运动挡,可是高速状态下加快只会觉得发动机声响变大,转速提高显着,但提速感?呵呵。

            底盘的好感度不错,这个价位常见的前麦弗逊,后扭力梁,总的调校仍是很舒适的,前排能感触到避震器阻尼关于路面波动的吸收。不过,后排仍是能感触到扭力梁的弹跳。60公里时速转向进入匝道,压上桥梁伸缩缝,全体弹跳不显着。

            转向体系的好感度也不错,很沉稳,有点德系的风格,这点是仅有让角师傅感觉这款车是江淮和群众共线出产的产品。

            当然也有一些需求改善的当地,行进质量方面前文已说。在实用性方面,空调触摸屏其实不如实体按键随手,即使有语音交互操控。而现在传统顾客仍是更习气实体按键,这不算丧命的。主要是被迫安全装备有待提高,气囊数略少,就连顶配车型也只要双气囊,这就有点说不过去了,并且顶配车型没有AEB自动刹车,假如参与磕碰测验,这些都是硬伤,会影响成果的。

            角师傅点评:

            瑞风S4这次外观方面规划的十分调和,并且契合年青顾客的食欲。我个人更喜爱小嘴风格,一起旁边面17寸轮子与全体风格匹配的适可而止。行李厢容积不小,日常运用足够了,座椅支撑份额放倒,空间进一步扩大。动力的确没啥热情,但城市代步足够了。关于油耗,因为高速路段占全体道路70%,外加上车上四个人,最终屏显为7.3L,假如纯都市行进的话,大概在8L左右,还算是比较省的。

            哦!对了!瑞风S4还有一个全系标配的安全技能,便是TESS技能,这套技能之前用在瑞风S7身otc是什么意思上,这江淮瑞风S4试驾陈述,8万元都市精品SUV,这次流淌着德系的血缘?次下放至S4。浅显点讲便是高速行进中假如发作爆胎,轮胎瞬间失压,轮胎不会瞬间脱离轮毂,保证车辆安稳性,再结合车身安稳体系,提高安全性。不过,因为共同的钢圈附着在轮毂之上,所江淮瑞风S4试驾陈述,8万元都市精品SUV,这次流淌着德系的血缘?以在替换轮胎的时分,运用扒胎时机比较繁琐,假如路边摊换胎要提早说。相比较一些防爆胎来说,这套体系日常保护成本低,一般轮胎就可以起到失压安稳效果,全都靠TESS技能上的钢圈。

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